Электро о клубе

Доброго времени суток мои дорогие любители хороших машин, качественных дорог и свободной парковки. (как-то совсем из далека зашел). Совсем недавно писал о проблемах с машиной, которую мне на время предоставила подруга, пока я решаю вопросы со страховой по этому сулчаю. Кстати Настя огромное тебе спасибо, что спасла меня от поездок в метро!

Итак началось все довольно бонально и понятно. Машина не завелась, но и света не было и т.п. Принимаем решение поменять аккумулятор благо цена вопроса 2700 рублей (Varta , место покупки Автозапчасти 24, на Каширке, кстати не плохой магазин).

Приезжаем с аккумлятором на следующйи день. Подключаем. Ура! Свет есть, приборы работают. Закрываю машину в надежде поехать, но не тут то было - не заводтся и все тут. Пишем пост на любимый автосайт и получем достаточное кол-во советов, кстати после этого я понял, что МЫ большая сила и можем помочь друг другу, даже возникла идея создать мобильное приложение, где мы могли бы просить друг друга о помощи на дорогах, такой хелпер с геопривязкой, но пост не об этом.

Понимаю, что самому мне не справится и уже на следующий день вызываю автоклуб. Приезжает кстати довольно мудрый мастер, который сделал все, что вы мне советовали, без каких-либо намеков на это. Спустя 1,5 часа он выносит вердикт - сломался стартер.



Записываюсь на сервис, чтобы сдать ее через день на починку. Дожидаюсь своего дня звоню утром, а мне говорят, что у них ну очень много машин и сегодня они точно не успеют. А мне очень нужно уехать на дачу. И тут начинается история "Почини стартер за 6 часов"

Интересная статейка с Хабра.



Бывший секретный проект «Гугла» теперь в прямом смысле этого слова появляется на публике: компания получила лицензию для тестовых поездок по дорогам общего пользования в Неваде, а до этого приглашались желающие для тестовой поездки на закрытой площадке.

На данный момент принадлежащий поисковому гиганту флот роботизированных автомобилей «Тойота Приус» отмотал более 300 тысяч километров в городском окружении, оживленных трассах и горных дорогах лишь с частичными вмешательствами человека. Проект всё ещё далек от выхода на рынок, но в «Гугле» в собственном кампусе установили беспилотные гольф-карты, которые наглядно демонстрируют, как уже в ближайшем будущем новая технология может изменить мир.

Сейчас единой системы зарядки электромобилей попросту не существует, как нет и чётких стандартов в этой области. Разъёмы, напряжение, схемы — всё разное, у каждого производителя — своё.

К счастью, автомобильные концерны уже озаботились этой проблемой и выработали первый, довольно удачный стандарт зарядных систем. Он позволяет обеспечивать быструю зарядку в течение всего 15 минут.

Японская компания SIM-Drive построила авто на электротяге, которое проезжает без подзарядки более 350 км. Это довольно большой пробег, поскольку обычно электромобили не в состоянии преодолеть двухсоткилометровую отметку. А большинство из них даже 100 км без дозаправки проехать не могут.

Автомобиль называется SIM-WIL и в серию не пойдёт — это лишь перспективная разработка, задача которой — добиться максимально возможного пробега.

В Швеции один из крупнейших промышленных концернов страны ABB заинтересовался электрозаправками. Причём, он собирается строить их не только в собственной стране, но и по всему миру.

Сообщается, что заправки появятся в Европе, США, Азии. Причём, зарядные станции будут объединены в рамках интеллектуальной сети (Smart Grid) и интернета. Цель сети — оптимизировать распределение электроэнергии с таким расчётом, чтобы снизить потери при передаче и минимизировать пиковые нагрузки.

Всего за пять лет планируется построить 7 млн 700 тыс. зарядных станций. В сеть будут включены и альтернативные источники электроэнергии, такие, как ветровые турбины.

Автомобили и видеоигры принадлежат к тем увлечениям, которые поглощают человека целиком (стоит только начать). Рекламное агентство BBDO решило объединить эти две страсти и организовало во Франкфурте аттракцион, под названием Smart eBall.

Игра представляет собой классический электронный пинг-понг, который отличает огромный экран. Но, самое главное, что вместо джойстика игрок получает настоящий электрический хэтчбек Smart Fortwo. Передвигаясь на нём вперёд и назад, игроки перемещают аватары на экране, которые и отбивают виртуальный мячик.



Игра была организована с целью продемонстрировать ходовые качества и динамику небольшого электрокара. Затея удалась, поскольку посмотреть на гигантский пинг-понг собрались более полумиллиона человек. Кстати, поиграть в пинг-понг на Smart Fortwo мог любой желающий.

Двухрежимный гибридный автомобиль, под названием Qin готовит к дебюту в Пекине компания BYD. В гибридном режиме (HEV) силовая установка этой машины автоматически поддерживает уровень заряда батарей, достаточный для длительной поездки.

Дизайнер Романо Артиоли и специалисты ателье Zagato разработали и построили субкомпактный электрокар Volpe. Название расшифровывается, как Veicoli Originali Leggeri Privi di Emissioni (оригинальный легкий автомобиль с нулевым выбросом вредных веществ).

Машина совсем маленькая, её длина — 2 м, а ширина — 1 м. Автомобиль вмещает двух седоков. Кресла размещены одно за другим, а заднее можно сложить, использовав свободное место в качестве багажного отделения. Кузов авто — стальной, двери — алюминиевые. Автомобиль в стандартной версии получил центральный замок, навигатор, кондиционер, МР3-центр, электростеклоподъёмники.

В Нью-Йорке компания Infiniti (подразделение Nissan Motor) продемонстрировала концепт электромобиля LE, который должен дойти до конвейера через год.

Напомним, что компания планировала создание нового семейного электромобиля ещё в 2010 г., но, по ряду причин, проект был завершён только сейчас.

Машина построена на базе Nissan Leaf (мощность двигателя — 120 л.с., крутящий момент — 280 Нм.). Правда, ёмкость литий-ионных батарей авто будет значительно увеличена. Это даст возможность сделать новый электрокар гораздо динамичнее Nissan Leaf, сохранив его дальность пробега без подзарядки (она составляет 160 км).

Усовершенствованная система заправки обеспечит подзарядку аккумуляторов от обычной сети не за 8, а за 4 часа.